Eurolambretta Issoire / Frankreich

Eingerichtet haben wir uns wie die Hausmeister in Jesolo, Riesen Piaggio (!!!!!) Pavillon, Biertische, Tonkrüge, kühles Bierchen, Grillerei usw. Es waren am Donnerstag schon so um die 100 bis 150 Leute da, weit mehr als ich eigentlich erwartet habe, Teilnehmerzahl gesamt war 650 und beim Corso sollen 450 Lambrettas mitgefahren sein. Am Freitag sind dann noch die letzten Ösis gekommen, Schlatters aus Vorarlberg mit Kind und Kegel. Wir haben am Campingplatz 2 Festchen angesetzt, die so bis 6 Uhr morgens gedauert haben, Stimmung grandios, was soll man sagen, zeitweise waren wohl bis zu 50 Schotten, Engländer und wir in dem Pavillon, keine Ahnung, wie die da alle reingepasst haben, aber unser Bier und schottische Mitbringsel waren sehr magnetisch für die Anglo-Österreichische Achse.
Zum Treffen bzw. Organisation: der Campingplatz war sehr weitläufig, die Nationen wurden wie in Holland nach Stellplätzen aufgeteilt. Gleich um die Ecke vom Zeltplatz war die Einschreibung und der eigentliche Treffpunkt, ein Parkplatz, wo auch der Concours de Elegance und Teilemarkt etc. war. Der Galaabend war in einer Pferdehalle oder etwas ähnlichem und die Musik war keltische Folklore und dann so eine schreckliche Gipsy-Band, nach bzw. schon während dem Essen haben sich einige Leute schon Richtung Stadt und Campingplatz verabschiedet. Die Dankesreden der Präsidenten waren sehr diplomatisch, aber für die Veranstalter mehr als deutlich.

Für uns war´s bei der Verleihung der Preise natürlich supi, da Stoffi die Mike Karslake Trophy bekommen hat, Jubel Trubel und Feierei again!

WIR SIND POKAL!

Leiberltausch mit den Schotten (kann ich verstehen, warum die unsere haben wollten...) und wieder eine lange Nacht.

Rollermässig waren einige herausragende Exemplare da, wüsste gar nicht, wo ich da Anfangen soll, aber die 3 x TV 175 I beim Concours ließen das Maul weit offen stehen, die eine aus Italien, die schon in Österreich gewonnen hat und 2 von Engländern mit Accessoires, wow...

Überhaupt waren sehr viele 2. Serien da, auch übermäßig viele LD´s eigentlich. Die Insulaner dürften alle SX´en die sie haben, gebracht haben, alles twotone paint jobs, na ja...*schwärm*. S-Types, Extra-S-Types, eine Rallymaster, Racer, Christbäume, alles da.

Dabei wäre zu erwähnen, daß der Preis für  "Beste Serie 2" nach Österreich ging! Mandis blaue TV 175 hat, wie bereits in Schottland, das Rennen gemacht!

Technisch interessant ein funktionierender Zweizylinder aus Perugia (nicht Tino´s Kit, der Gerüchteweise 5000 Pfund kosten soll - Achtung, Quelle besoffener Insulaner) und ein neuer JL Auspuff auf einem Franzmann-Bock, der ein wenig wie der JL race gewirkt hat, aber anders verläuft und weit mehr Bodenfreiheit hat.

Am Sonntag traten wir dann die Heimreise in Bus und Auto an, man ließ sich das Wochenende nochmals durch den Kopf gehen – zumindest unser Präsi – schlussendlich sind aber alle wohlbehalten zu Hause angekommen.

Grüße Michael P.

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